南方日报讯 (记者/李赫)驱车行驶在深中通道非通航孔桥上,伶仃洋美景尽收眼底,正在建设中的深中通道宛如“巨龙”卧波,平整光滑的钢桥面上,各类智能路面铺装设备机械轰鸣,一片火热景象。
深中通道全长约24公里,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的大湾区超级工程。其中,该工程钢桥面铺装作业规模达38万平方米,是目前世界上体量最大的环氧沥青铺装施工。不久前,深中通道中山大桥钢桥面单日铺装面积达到2.23万平方米以上,再次刷新了钢桥面热拌环氧沥青铺装的世界纪录。
瞄准旱季施工“大作战”,智能设备显神通
南方日报讯 (记者/李赫)驱车行驶在深中通道非通航孔桥上,伶仃洋美景尽收眼底,正在建设中的深中通道宛如“巨龙”卧波,平整光滑的钢桥面上,各类智能路面铺装设备机械轰鸣,一片火热景象。
深中通道全长约24公里,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的大湾区超级工程。其中,该工程钢桥面铺装作业规模达38万平方米,是目前世界上体量最大的环氧沥青铺装施工。不久前,深中通道中山大桥钢桥面单日铺装面积达到2.23万平方米以上,再次刷新了钢桥面热拌环氧沥青铺装的世界纪录。
瞄准旱季施工“大作战”,智能设备显神通
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