文/羊城晚报全媒体记者王丹阳
作为新能源汽车生产与消费大省,当下,全国每6台新能源汽车便有1台来自广东。当续航650公里、成本更低的新一代锂电池从实验室走向产业、推向市场,会带来怎样的未来?2月21日,羊城晚报记者跟随“未来已来·高质量发展看中国”网络主题宣传活动来到大湾区综合性国家科学中心先行启动区——松山湖科学城,看“科技创新+先进制造”下的广东第四个万亿城市东莞,如何走出“高科技+新产业”的珠联璧合之路。
新锂电池预计明年装车
文/羊城晚报全媒体记者王丹阳
作为新能源汽车生产与消费大省,当下,全国每6台新能源汽车便有1台来自广东。当续航650公里、成本更低的新一代锂电池从实验室走向产业、推向市场,会带来怎样的未来?2月21日,羊城晚报记者跟随“未来已来·高质量发展看中国”网络主题宣传活动来到大湾区综合性国家科学中心先行启动区——松山湖科学城,看“科技创新+先进制造”下的广东第四个万亿城市东莞,如何走出“高科技+新产业”的珠联璧合之路。
新锂电池预计明年装车
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