■本报记者宰飞
这届上海车展,智能汽车很多,但智能驾驶更加务实了。走进各家展台,很少听到有人强调算力高达多少TOPS,或是自动驾驶到达什么级别,又或是搭载了多少颗激光雷达。
一度,智能驾驶的最高境界——无人驾驶似乎近在眼前。2015年,特斯拉首席执行官马斯克说,能在任何地方驾驶的无人驾驶汽车将在两三年后出现。2016年,网约车公司Lyft联合创始人齐默预计,到2025年,将没有人需要买车,因为无人驾驶网约车服务将触手可及。
■本报记者宰飞
这届上海车展,智能汽车很多,但智能驾驶更加务实了。走进各家展台,很少听到有人强调算力高达多少TOPS,或是自动驾驶到达什么级别,又或是搭载了多少颗激光雷达。
一度,智能驾驶的最高境界——无人驾驶似乎近在眼前。2015年,特斯拉首席执行官马斯克说,能在任何地方驾驶的无人驾驶汽车将在两三年后出现。2016年,网约车公司Lyft联合创始人齐默预计,到2025年,将没有人需要买车,因为无人驾驶网约车服务将触手可及。
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