亚洲清洁空气中心、清华大学环境学院和新能源汽车国家大数据联盟在日前举行的2023中国绿色货运先锋论坛上发布了《绿卡榜：中国卡车减污降碳进展研究》报告。报告发现，我国近年来开展的柴油货车污染治理攻坚取得了阶段性成效，卡车污染物排放持续下降，新能源卡车发展也驶入“快车道”。报告建议，“十四五”时期继续深挖卡车行业减污降碳潜力，需兼顾提升标准与强化监管，拓宽新能源车使用场景。
2019年至2021年，我国卡车保有量持续上升的同时，卡车污染物排放量持续下降。报告分析发现，国六标准的实施和在用车排放监管体系的完善有效推动了柴油卡车排放的持续下降。亚洲清洁空气中心交通项目主任成慧慧表示：“我国建立的在用车全过程排放监管体系，不仅有效推动了在用车排放的持续改善，同一标准的新车排放控制水平也在提升。”
政策利好与技术发展对新能源车推广发挥了关键驱动作用。进入“十四五”时期，我国新能源卡车发展驶入“快车道”，以纯电动、氢燃料电池为主要技术路线的新能源卡车发展成绩斐然。2022年，新能源卡车的销量较“十三五”末增长了4.6倍，达到17.2万辆，新能源重卡取得突破性进展，销量增长了7.7倍。
