呼啸而过的银西高铁和谐号动车组驶过变电站间，守护它的牵引变压器瞬间将330kV降为27.5kV，确保了动车组的顺利行驶。
从武广高铁的时速394.2公里，到沪杭高铁的时速416.6公里，再到京沪高铁的时速486.1公里……我国高铁频频刷新世界铁路运营试验最高速度的背后，都离不开电气化铁路的“心脏”产品——牵引变压器。从最初技术全面被国外垄断，到现在部分产品的性能指标甚至优于国外，牵引变压器也成为中国制造的新名片。
在银川城郊一片占地6.6万平方米的区域，坐落着一排排厂房。记者走进卧龙电气银川变压器有限公司（以下简称“银川变压器”）装配车间，2台高8米、重114吨的高铁牵引变压器，正在接受出厂前检测，这样的一个“大家伙”，让人无法忽视它的存在。
