面对汽车行业转型大潮，宝骏汽车在历经两次换标后全面踏上新能源赛道。近日，宝骏汽车宣布上市全新小型纯电SUV宝骏悦也，成为首款采用宝骏品牌全新LOGO的量产车型，7.98万元起售。
自2010年以来，为了实现品牌向上，上汽通用五菱打造了面向“中高端人群”的宝骏汽车，并先后推出了宝骏610、510、560、730和310W等车型。宝骏汽车凭借着大空间、高配置和低价格优势，迅速从市场竞争中突围。至2017年，宝骏品牌曾超越长城达成年销破百万辆。
但如今宝骏汽车已不复当年之勇。根据最新产销快报，五菱和宝骏4月份销量为10.53万辆，同比增长38.52%，前4个月累计销量29.78万辆，同比下降25.93%。在冲高失败后，集团将品牌高端化的重任压在了五菱品牌身上，并在2020年打造了银标五菱。而随着五菱银标五菱旗下的凯捷、佳辰等车型上市，宝骏品牌在内部的地位更加尴尬。
