“大家看到的这个卷其实刚开始，未来还会更卷。无论一些车企今天的成绩多么好，都不代表未来能活下来。”6月16日，在2023未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，未来汽车行业的洗牌将会非常惨烈，竞争也会非常激烈。
在余承东看来，汽车走向智能化时代，车厂的投资规模非常大，如果投资不够的话，无法支撑竞争，不像传统的燃油车时代。在智能化时代，中小玩家可能跟不上，无法成为巨头，因为需要重资产投入来支撑未来的持续发展。
余承东以智能驾驶的投入举例，华为每年在汽车领域研发投入达100多亿元，重点在智能座舱、智能驾驶、智能网联等领域，但智能驾驶难度远远高于智能座舱，这方面华为做了巨大投入——70%-80%的投入都在智能驾驶领域。
