有人的地方，就有江湖，有江湖的地方，就有座次之争。不知从何时起，中国快递行业按照不同的划分标准，被人为划分出了诸多阵营，不同“座次”。在快递企业的竞争队伍中，有国家队，有民营企业，也有海外归来者。有一步步经历风雨逐渐壮大的草根民企，也有携巨量资本豪然入场的大鳄，更有电商亲自下场布局。当前，快递江湖“剩者为王”这个规律依然发挥作用，置身其中的巨头玩家们，既要力争上游，又要保证别掉队，以2023为基点回溯30年，才能更好地启迪未来。
近年来，在各级部门的监管和引导下，快递行业的竞争环境持续改善，头部快递企业逐步从单一价格战走向更高维的服务能力竞争。业内人士表示，随着行业竞争逐步迈向高维，行业分化将进一步加速。不同于以往粗放的竞争环境，如今顺丰与中通、圆通等头部快递企业以综合能力构筑的领先优势，尾部企业想要追赶难度倍增。
6月19日晚间，申通快递、圆通速递、顺丰控股和韵达股份4家A股快递企业5月份经营数据出炉，业务量及业务收入均实现同比增长。回到各家龙头企业制定的2023年发展战略去看，圆通提出数字化要进一步落地和发力航空货运；韵达提出今年坚持以网点发展为核心，防止网点继续逃逸；申通指出要实现单量、质量、利润的均衡提升。因此预期2023年，稳定加盟网络管理能力、产品定价能力、差异化服务能力、数智化能力以及降本增效能力也会是各公司23年竞争的主要发力点。
