“过去的车路协同主要服务于汽车的管理和汽车的出行，属于交通领域的概念。进入到智能化时代，车路协同的本质含义即希望它来支持汽车的智能化。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在近日举办的“‘车能路云’融合发展论坛”上指出，从中国的实际情况来看，进入到智能时代车路协同的内涵发生了变化。“这个内涵的变化在中国能否实现？取决于我们自己特色的优势。”
随着自动驾驶技术发展日渐深入，从单车智能走向“车能路云”融合发展成为新趋势。今年6月2日召开的国务院常务会议指出，要构建“车能路云”融合发展的产业生态。
这是“车能路云”融合发展的概念首次被提及，此前市场提及较多的概念为“车路云”一体化发展，后者更多偏向将“聪明的车”和“智慧的路”相结合，以实现“人-车-路-云”的高效协同。
