9月15日，随着最后一方混凝土浇筑结束，G3铜陵长江公铁大桥北锚碇主体结构完成，标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的千米级双层斜拉——悬索协作体系大桥建设取得突破性进展，为主桥后续的缆索安装、钢梁架设奠定了坚实的基础。
“北锚碇为重力式锚碇，外径60米，平面面积比6个篮球场还要大，基坑开挖深度达51米，相当于17层楼高。”中铁大桥局G3铜陵一分部副经理李龙介绍，锚碇如同力压千钧的“秤砣”，起到锚固大桥主缆的作用，是这座千米级斜拉——悬索协作体系大桥的关键性受力构件。
“北锚碇施工中采用了很多小设计、小创新，提高了工程质量，推进了快速施工。”一分部副总工程师、工程部部长邹端举例说，经过研究，我们设计了北锚碇地连墙钢筋笼专用吊具，采用定制型钢吊具对钢筋笼进行接长和下放，不仅提高了钢筋笼的安装质量，还节省了作业时间。
