汽车智能化不断发展,这也将成为企业之间的重要“角逐场”。
近日,在中信证券主办的智能电动汽车产业论坛上,清华大学车辆与运载学院副院长李升波表示,智能汽车是人工智能发展的必然,“算力与数据的叠加使汽车智能化研究呈现了质的飞跃。同时,智能电动汽车最为重要的自动驾驶系统依赖算法、数据和算力来支撑无线通讯、人机交互、信息安全等核心功能。”
中汽协数据显示,今年1-8月,新能源汽车产销累计完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达29.5%;
汽车智能化不断发展,这也将成为企业之间的重要“角逐场”。
近日,在中信证券主办的智能电动汽车产业论坛上,清华大学车辆与运载学院副院长李升波表示,智能汽车是人工智能发展的必然,“算力与数据的叠加使汽车智能化研究呈现了质的飞跃。同时,智能电动汽车最为重要的自动驾驶系统依赖算法、数据和算力来支撑无线通讯、人机交互、信息安全等核心功能。”
中汽协数据显示,今年1-8月,新能源汽车产销累计完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达29.5%;
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