《科创板日报》9月28日讯（研究员田箫）谈起碳排放，大多数人的想象中一定会浮现汽车尾气排出滚滚浓烟的画面。然而，随着新能源汽车的不断普及，汽车尾气污染已得到一定程度的控制，汽车生产、制造、使用过程中其他环节的碳排放，正在获得更多的注意，轮胎正是其中之一。
中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，在汽车行驶过程中，30%以上的油耗来自轮胎。其中，轮胎滚动阻力是影响碳排放的主要因素之一，例如，滚动阻力每减少20%，行驶100千米的二氧化碳排放量就可减少400克。
如今，各地监管机构已经注意到了轮胎这个碳排放“大户”。近日，山东省生态环境厅等四部门联合印发了《山东省产品碳足迹评价工作方案(2023~2025年)》，橡胶轮胎行业首次被纳入省级碳足迹方案。欧盟将于2025年开始引进的史上最严格的排放标准——欧7汽车排放标准，也将汽车轮胎磨损排放量纳入其中。
