10月31日，由中国电动汽车百人会主办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会隆重开幕。来自政府有关部门和汽车、信息、交通、能源、物流、原材料等领域的行业机构、高校院所和领先企业的近一千名代表，就多化交融的新阶段该如何把握汽车供应链方向以适应产业发展的需要，如何改善整零关系、系统推动跨链合作、培育新兴供应链生态，如何实现技术创新、加速产业电动化智能化进程等议题，进行了深入交流。
党的二十大报告明确指出，要坚持以推动高质量发展为主题，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。聚焦目前蓬勃发展的新能源与智能汽车产业，须加强汽车供应链韧性建设，保障产业链供应链稳定，这是新发展阶段推动我国汽车行业高质量发展的重要着力点。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在以“全球汽车供应链发展新趋势”为主题的演讲中，站在宏观角度，指出了全球汽车供应链发展的新趋势和新特点。张永伟表示，从全球区域布局来看，汽车供应链正在形成中、美、欧新三角格局。在中、美、欧新三角汽车供应链格局中，中国很可能会成为全球汽车供应链中心。当前，中国已形成较完备的电动化供应链，现阶段全球约70%的电池产能在中国，在全球占重要位置。
