11月14日，来自中铁建重庆投资集团的消息，“先锋1号”复合式TBM在瓦子坝站大里程端接收井内破岩而出，标志着由重庆轨道集团建设、中铁二十三局承建的重庆轨道交通24号线一期工程首条长距离、大坡度盾构隧道（瓦茶区间）左线顺利贯通，比预定工期提前17天。
据中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍，由中铁二十三局负责施工的瓦茶区间为单洞双线隧道，左线长约1.7公里，区间纵断面为“V”字型坡，最大坡度36‰，隧道顶部最大埋深约32米。掘进路线主要穿越回填土区，隧道上方范围内有多个U型回填土层集水凹槽，地下水丰富，水压较高，地质条件复杂，掘进过程中易造成管片上浮、错台、渗漏水、掘进效率低等问题。
在施工过程中，项目盾构团队通过分析前100环的试掘进参数，总结掘进效果和隧道成型效果，调整优化人员机械配备、工效、材料等，以便后续的区间掘进施工中选择更优的方案和掘进参数，确保施工质量，实现TBM匀速稳步掘进。
