2023年进入最后一个月,汽车行业掀起了新一轮价格战。
据界面新闻不完全统计,近期有超15家汽车品牌推出了各种优惠政策试图在岁末冲量。其中多家新势力品牌直降1至3万元,甚至包含多款上市仅一月的新车型。传统汽车公司也纷纷给出定金抵扣、购置税补贴和置换补贴等吸引消费者。
燃油车时代,新车通常在发布后半年至一年才会调整价格,但这一定律在新能源起势的当下已被打破。11月30日晚间,极越旗下首款车型极越01全系直降3万元,此时距离该车型上市仅一月。
2023年进入最后一个月,汽车行业掀起了新一轮价格战。
据界面新闻不完全统计,近期有超15家汽车品牌推出了各种优惠政策试图在岁末冲量。其中多家新势力品牌直降1至3万元,甚至包含多款上市仅一月的新车型。传统汽车公司也纷纷给出定金抵扣、购置税补贴和置换补贴等吸引消费者。
燃油车时代,新车通常在发布后半年至一年才会调整价格,但这一定律在新能源起势的当下已被打破。11月30日晚间,极越旗下首款车型极越01全系直降3万元,此时距离该车型上市仅一月。
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