数据显示,当前我国机动车保有量已超4.3亿辆,其中汽车有3.3亿辆。业内预计,到2030年,我国报废汽车数量将超过2800万辆,除此之外,还有大量未到报废年限却被弃停在城市角落的“僵尸车”,成了城市治理的“新包袱”。
转换新赛道,开辟新天地。此前,国务院办公厅印发《关于切实做好废弃汽车治理有关工作的通知》,要求在全国范围内开展废弃汽车集中清理工作。湖北宜昌在这项行动中率先行动,把“社会包袱”当作“城市富矿”,将“破车烂铁”变成“绿色资源”,探索出了一条废弃汽车全链条治理的路径。
破解回收难题
数据显示,当前我国机动车保有量已超4.3亿辆,其中汽车有3.3亿辆。业内预计,到2030年,我国报废汽车数量将超过2800万辆,除此之外,还有大量未到报废年限却被弃停在城市角落的“僵尸车”,成了城市治理的“新包袱”。
转换新赛道,开辟新天地。此前,国务院办公厅印发《关于切实做好废弃汽车治理有关工作的通知》,要求在全国范围内开展废弃汽车集中清理工作。湖北宜昌在这项行动中率先行动,把“社会包袱”当作“城市富矿”,将“破车烂铁”变成“绿色资源”,探索出了一条废弃汽车全链条治理的路径。
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