[汽车之家 行业] 据外媒报道，不久前公布的法庭文件显示，Uber曾预计其今年将有7.5万辆无人驾驶汽车上路，2022年该公司将在13个城市运营无人驾驶出租车服务。而为了实现这些目标，这家计划在今年晚些时候上市的网约车巨头每月用于开发无人驾驶技术的投入高达2000万美元。
上述可以追溯到2016年的数据，描绘了Uber的无人驾驶远景：这家公司迫切希望实现雄心勃勃的无人驾驶目标，而且愿意不计后果。然而随着Uber准备在今年晚些时候上市，这些新细节可能会“尴尬”地提醒人们，该公司在开发无人驾驶技术方面仍落后于计划，Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）曾称这些技术对该公司的未来“至关重要”。
这份法庭文件是Uber去年与竞争对手Waymo进行专利和商业窃密诉讼的一部分。Waymo指控工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）在离开谷歌、创建无人驾驶卡车初创公司奥托（Otto）时窃走大量技术机密。Uber在2016年收购了奥托。Uber聘请报告作者沃尔特·布拉蒂克（Walter Bratic）作为专家证人，质疑Waymo宣称其遭受18.5亿美元经济损失的估算。布拉蒂克的报告将独立开发Waymo所谓“商业机密”的成本限制在60.5万美元。
