[汽车之家 新闻] 电动车销量继续高增长的2018年，却成为动力电池行业的“寒冬”。补贴退出、产能过剩外加资本寒冬，使得动力电池企业的2018年过得分外煎熬。“上市公司股价下跌，市值缩水、融资受挫，产品价格下降，上下游产业链的企业都有点慌，信心不足。”有证券行业人士这样总结。
“今年，不少电池企业感觉冬天来了。五年前确实是电动汽车的‘冬天’，很多电池企业面临着转型，不知道该怎么走。但是2015年，电动汽车短暂的春天来了，很多人欣喜若狂，仓库里的电池，仓库里所有的正极材料锂电全部卖出去了。当时我发出过警告，电动汽车这样来势凶猛的状况是不正常的。果然，三年过去之后，又一轮低潮来了。”11月21日，北京大学教授、锂电“达沃斯”学术委员会主席其鲁在第6届中国锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 锂电“达沃斯”）上表示。
外部环境的变化，推动了动力电池行业的深度洗牌。在2018锂电“达沃斯”上，行业深度洗牌期如何生存、突围成为电池行业人士热议的话题，企业代表、行业观察人士从不同角度提出多种思路。
