[汽车之家 新闻] 获16家银行意向性授信10150亿元，使中国一汽一跃成为各大汽车媒体的头条。在徐留平一年多的领导下，一汽改革取得了一定成绩，但红旗、奔腾等乘用车品牌振兴之路才刚刚开始。11月1日，很多业内人士的朋友圈被一汽发布国内首个L4级自动驾驶量产车计划刷屏，新能源、自动驾驶、智能网联等词汇如今被越来越多地加持在中国一汽身上，而今我们更想要知道，一汽在这些领域发展得怎么样了。
1分钟速读全文： 1、红旗作为以集团之力重点发展的中国品牌，将在2023年率先实现全面电驱化，2028年一汽规划旗下所有乘用车实现电驱化； 2、虽然2018年取消了原定的8%的积分比例要求，但一汽背负的压力空前，2017年积分占比0.7%，2018年1-6月新能源积分占比1.5%，排名依然垫底； 3、红旗首款具备L4级别自动驾驶车型红旗E-HS3已于11月1日正式亮相发布，同时红旗品牌将于2020年推出L4级自动驾驶的量产车型，2025年实现L5级自动驾驶。
2028年旗下所有乘用车实现电驱化
