过去的2023年,中保研和中汽研对多款汽车进行了碰撞测试评价。结果显示,绝大部分款车型表现较好,不过也有少部分车型表现“翻车”。相比而言,自主品牌车型总体成绩要优于合资车型,多款自主品牌新能源车型占据成绩排行榜的前列。
如今,碰撞测试“翻车”的车型确实越来越少,各大车企的新车纷纷高度重视车辆的主动和被动安全功能的研发,汽车安全性已经成为行业新的竞争高地。只是,随着智能驾驶的深入发展,影响行车安全的因素越来越多。汽车,真的更安全了吗?
起亚狮铂拓界“翻车”,创维EV6历史最低分
过去的2023年,中保研和中汽研对多款汽车进行了碰撞测试评价。结果显示,绝大部分款车型表现较好,不过也有少部分车型表现“翻车”。相比而言,自主品牌车型总体成绩要优于合资车型,多款自主品牌新能源车型占据成绩排行榜的前列。
如今,碰撞测试“翻车”的车型确实越来越少,各大车企的新车纷纷高度重视车辆的主动和被动安全功能的研发,汽车安全性已经成为行业新的竞争高地。只是,随着智能驾驶的深入发展,影响行车安全的因素越来越多。汽车,真的更安全了吗?
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