“油电之争”下，发动机和电池是“死对头”还是“好搭档”？

　　21世纪经济报道记者巩兆恩报道

　　2024年，价格战再度升级，比亚迪率先出手，新能源车、燃油车纷纷下场，夹杂着“电比油低”“油比电强”的对立声音，“油电之争”再度被掀起。新能源时代，燃油车被放置在了对立面，动力电池的崛起，是否意味着发动机的淘汰？

　　3月20日，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示：“中国的汽车公司赚钱的都是有发动机的公司，完全纯电动现在都是不盈利的，全世界最赚钱的汽车公司日本丰田，也有发动机，也是混动，并不能简单评价其在新能源方面完全落后。”