汽车公司老板们过去习惯待在车间解决技术难题，或者坐在办公室里评估市场销量数据。当公众注意力成为营销主战场，流量裹挟销量，这些以“技术员”和“工程师”身份标榜的创始人，开始走出来打造人设，承担起公司销售“一号位”的重任。
据界面新闻不完全统计，在2024年北京车展后，有超过10位汽车公司负责人开启直播或新设个人社交账号与用户积极互动。既包括传统汽车公司的魏建军、尹同跃和古惠南，也有新势力代表雷军、李斌和夏一平等人。
熟悉长城汽车董事长魏建军的人，很难将他与社交平台上谈笑风生的“网红”联系起来。这位保持了20余年的严肃低调作风的传统汽车公司掌门人，现在急着打造IP捕捉流量。
