今年5月,成立仅3年的零重力飞机工业(合肥)有限公司,交付了国内首款拥有自主知识产权的新能源轻型运动类飞机,首批签约就斩获22架,深受市场青睐。
除了轻型运动类飞机,零重力核心主打的空中出行载人eVTOL飞行器ZG-ONE,也已提交型号许可审定申请,迈出了产品化的关键一步。
“未来5至6年,eVTOL飞行器产品有望进入大规模上市阶段,2028年可能成为城市空中交通场景爆发元年。”零重力首席战略官陈炎接受大河财立方记者采访时说。
今年5月,成立仅3年的零重力飞机工业(合肥)有限公司,交付了国内首款拥有自主知识产权的新能源轻型运动类飞机,首批签约就斩获22架,深受市场青睐。
除了轻型运动类飞机,零重力核心主打的空中出行载人eVTOL飞行器ZG-ONE,也已提交型号许可审定申请,迈出了产品化的关键一步。
“未来5至6年,eVTOL飞行器产品有望进入大规模上市阶段,2028年可能成为城市空中交通场景爆发元年。”零重力首席战略官陈炎接受大河财立方记者采访时说。
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