在近日举行的全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上，复兴号高速列车项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆。
中国国家铁路集团有限公司科技与信息化部负责人介绍，党的十八大以来，国铁集团充分发挥新型举国体制优势和行业领军企业优势，牵头组建产、学、研、用国家级联合创新团队，历经多年的集中攻关，先后完成近万项仿真计算、地面试验和线路试验，成功研制出拥有完全自主知识产权、具有世界领先水平、商业运营速度最快的时速350公里复兴号高速列车，迈出从追赶到领跑的关键一步。
2013年12月，中国标准动车组研制项目启动；2015年6月，两列中国标准动车组成功下线；2016年7月15日，两列中国标准动车组在郑徐高铁上完成世界上首次时速420公里交会运行；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为复兴号，6月26日，两列复兴号高速列车从北京南站和上海虹桥站双向首发，9月21日，复兴号高速列车在京沪高铁以时速350公里投入运营。
