文赵毅
“车上没有驾驶位,车间距不足两米,款式相似的车飞驰于城市各条大道……”刘慈欣在《地球大炮》中描述了未来交通的场景,然而这一场景正从科幻走入现实。
最近在武汉,市民可以通过萝卜快跑乘坐没有司机的出租车。实际上,萝卜快跑已经在北上广深等11 个城市开放了载人测试运营服务。不仅是萝卜快跑,国内新能源汽车的普及为自动驾驶提供了得天独厚的优势,未来这条赛道将会涌现出无数Robotaxi(无人驾驶出租车)。
文赵毅
“车上没有驾驶位,车间距不足两米,款式相似的车飞驰于城市各条大道……”刘慈欣在《地球大炮》中描述了未来交通的场景,然而这一场景正从科幻走入现实。
最近在武汉,市民可以通过萝卜快跑乘坐没有司机的出租车。实际上,萝卜快跑已经在北上广深等11 个城市开放了载人测试运营服务。不仅是萝卜快跑,国内新能源汽车的普及为自动驾驶提供了得天独厚的优势,未来这条赛道将会涌现出无数Robotaxi(无人驾驶出租车)。
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