8月12日,中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会发布报告显示,我国货运总需求量波动上升,运力增长速度高于货源增长速度。
据交通运输部统计,2017年以来,我国货运总量处于波动上升态势,2020年受新冠疫情影响,年货运总量达到低谷,2021年起逐步回升,2023年货运总量超过2018年,达到557.06亿吨。
虽然2023年货运总量创历史最高,但受运输业供给侧结构性改革、大力发展多式联运等政策影响,2023年公路运输货运量占货运总量的比例为72%,比2017年降低5个百分点。
8月12日,中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会发布报告显示,我国货运总需求量波动上升,运力增长速度高于货源增长速度。
据交通运输部统计,2017年以来,我国货运总量处于波动上升态势,2020年受新冠疫情影响,年货运总量达到低谷,2021年起逐步回升,2023年货运总量超过2018年,达到557.06亿吨。
虽然2023年货运总量创历史最高,但受运输业供给侧结构性改革、大力发展多式联运等政策影响,2023年公路运输货运量占货运总量的比例为72%,比2017年降低5个百分点。
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