“邮轮当前的市场需求还是比较旺盛的。由于客群更加家庭化，暑期的消费力尤为强劲。”
8月16日，作为爱达·魔都号的船东和运营方，爱达邮轮相关负责人告诉第一财经，自今年1月1日开启商业首航，这一首艘国产大型邮轮目前已经成功运营50余航次，服务超20万国内外宾客，并且经济收益良好。这是国内唯一以上海为母港全年运营的邮轮，因此还直接拉动了上海乃至周边城市的消费经济。随着首艘国产大型邮轮的成功建造及自主运营，中国邮轮经济从过去的“过路经济”转变为了涵盖邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域的邮轮全产业链生态体系，带动着中国邮轮产业上下游的快速发展。
“我们正在打造中国自主的邮轮供应链，比如内装、船供、IG系统等等都已在爱达·魔都号上实现应用。”上述负责人表示，他们还实现了酒店运营类及海事技术类超过1万种用品本土采购。未来将根据邮轮技术的发展，持续引入中国供应链和中国科技，通过设计建造、运营和供应链一体化的打造，赋能中国邮轮产业的高质量发展。
