7月4日，欧盟委员会（以下简称“欧委会”）在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%临时反补贴税。这一临时关税于2024年7月5日生效，最长持续四个月，其间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。业内分析认为，欧委会将于2024年8月底前进行终裁披露，11月4日前做出最终裁定。
此前的6月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，双方商定就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。8月9日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸WTO争端解决机制。
8月16日，在中国机电产品进出口商会（以下简称“中国机电商会”）召开媒体吹风会上，中国机电商会副会长石永红表示，受包括3家中国抽样企业在内的12家中国主要电动汽车企业授权，中国机电商会作为利害关系方参与了损害调查程序。欧委会初裁诸多认定缺乏客观性和公正性，部分程序做法缺乏透明度。欧委会对本案初裁作出的不合理认定，严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则，通过人为操纵给中国企业贴上了所谓的“补贴标签”。
