开电车去东北会焦虑？假期充电排队现象减少 高速公路平均46公里有一座充电站

　　时值深秋，东北最低气温已跌破5度，G1京哈高速沿线服务区内却车水马龙。在辽冀两省交界的北戴河服务区内，周亮（化名）将车辆充电枪放回充电桩上，准备开始下一段行程。

　　“相比去年长假期间，今年长途充电更快了些。”周亮对时代周报记者说。这是国庆假期第5天，周亮正开着一辆新能源汽车从辽宁省葫芦岛市返回北京。

　　由于经常自驾出行，新能源汽车秋冬季长途出行存在的充电难、充电慢等问题一直困扰着周亮。尤其到了气温偏低的东北地区，充电慢、耗电快成了周亮长途出行的最大难题。