2024年11月，中国汽车市场迎来了令人瞩目的销量新高，尤其是在新能源汽车领域，持续高速增长的趋势让人振奋。据乘联会数据显示，11月1-24日，新能源车市场零售86.7万辆，同比去年11月同期增长68%，较上月同期增长7%。这样的高增速也与今年以来车企不断改进提升新能源汽车的续航里程颇有关系。
然而，车企的“续航”似乎偏了航向——原本应聚焦解决纯电动车型续航技术问题，但车企们却“偷懒”做起了更易快速解决当下续航问题的插混和增程车型。据乘联会统计，在2023年全年新能源汽车批发销量结构中，纯电动车型占比69%，插混和增程车型的份额之和不足纯电动车型的一半。而到2024年9月，新能源汽车批发销量结构中，纯电动车型占比下降到了59%，增混车型与纯电动车型之间的差距正在快速缩小，而且这一趋势还在持续。
这意味着，纯电新能源汽车必须有进一步的技术突破，才能扭转“颓势”。那么作为纯电车型提升续航核心技术点的固态电池会是其“良药”吗?
