随着《北京市自动驾驶汽车条例》《武汉市智能网联汽车发展促进条例》公布,政策层面为L3级及以上自动驾驶汽车的市场主体提供了明确、透明的制度规范。这意味着,个人乘用车驾驶人在遵守道路通行规定和车辆使用说明的前提下,可以规范使用自动驾驶功能。
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在接受《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)独家专访时,分享了他对L3级别自动驾驶的看法。朱西产教授预测,2025年将成为自动驾驶技术的关键决胜年。
出事故后如何认定?
随着《北京市自动驾驶汽车条例》《武汉市智能网联汽车发展促进条例》公布,政策层面为L3级及以上自动驾驶汽车的市场主体提供了明确、透明的制度规范。这意味着,个人乘用车驾驶人在遵守道路通行规定和车辆使用说明的前提下,可以规范使用自动驾驶功能。
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在接受《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)独家专访时,分享了他对L3级别自动驾驶的看法。朱西产教授预测,2025年将成为自动驾驶技术的关键决胜年。
出事故后如何认定?
报告网所有产经新闻是由用户上传分享,未经用户书面授权,请勿作商用!