报告网讯,2025年10月起,美国海关与边境保护局(CBP)正式实施针对中国拥有、运营及建造船舶的歧视性港口收费政策。这一举措将显著推高中美海运成本,并引发供应链调整、港口拥堵等多维度影响。行业分析显示,全球前十大班轮公司每年或将因此增加32亿美元支出,中远海运与东方海外合计承担近半数成本压力。

报告网讯,2025年10月起,美国海关与边境保护局(CBP)正式实施针对中国拥有、运营及建造船舶的歧视性港口收费政策。这一举措将显著推高中美海运成本,并引发供应链调整、港口拥堵等多维度影响。行业分析显示,全球前十大班轮公司每年或将因此增加32亿美元支出,中远海运与东方海外合计承担近半数成本压力。

报告网所有产经新闻是由用户上传分享,未经用户书面授权,请勿作商用!