随着国内经济下行，房地产市场萎靡，加大铁路基建投资力度成为了稳定经济增长的主要举措之一，而从行业基本层面看，中国铁路网密度远低于世界主要经济体均值，铁路投资有巨大市场空间。因此，铁路建设投资额回到了近年的高点。
随着国内经济下行压力逐渐增大，铁路基建投资将继续保持增长势头。据悉，国家铁路局初步拟定的计划中，“十三五”期间将建设铁路新线2.3万公里，投资2.8万亿元，“十三五”依然是铁路发展的黄金期。而纵观铁路投资历史，再加上近两年铁路投资额均在8000亿元，2.8万亿这一数字要略显保守，预计“十三五”期间铁路的总投资额将会接近4万亿元。
日前，中国铁路总公司披露2016年上半年的审计报告显示，2016年上半年完成运输收入4163亿元，同比下降3%;亏损72亿元，相比2015年同期的-88亿元，亏损幅度有所下降。其中，铁路基建投资完成2646亿元，完成全年投资目标的43%，这意味着下半年还要完成3454亿元的铁路基建投资。业内人士表示，相比2015年，2016年的铁路建设稍显迟缓，下半年投资任务压力大，为完成全年投资目标，随着九月份一些新项目手续的批复，近期铁路基建将掀起投资高潮。
