进入冬季，广阔的黑龙江面泛起了冰凌。11月2日，黑河—布市口岸进入流冰期气垫船运输阶段，在中俄双方共同努力下，口岸日出入境旅客平均1500人次左右。针对封江前江面流冰较大、速度快、条件恶劣，导致近期中俄都有旅客滞留现象发生的情况，我市积极采取有效措施，全力确保流冰期气垫船运输畅通，为中俄旅客提供安全、便捷、优质服务。
按自然气候条件规律，处于流冰期的江面，航行条件恶劣，影响气垫船出行。10月31日，受冷空气影响，黑龙江黑河段开始出现流冰；11月6日，进入流冰高峰期；11 月12日，岸边结冰面积开始增加，受流冰挤压出现不同程度的冰凌现象，中俄双方气垫船无法驶出和靠岸。据介绍，江面风力较大时，气垫船行驶安全会随之下降。《中俄国境河流航行规则》要求，江面出现5级风以上时，禁止气垫船航行。11月中下旬，受冰速快、风力大影响，中俄双方都有旅客滞留发生。特别是11月26日至27日，连续2天江面风力超过5级，中方海事局要求停止气垫船运输。进入12月份，江面冰速减慢，风力持续平缓，旅客运输恢复了正常。
记者在采访中了解到，对于旅客滞留现象，除自然条件影响外，气垫船运力不足也是一个主要原因。今年流冰期运输以来，俄方主要投入4艘气垫船，其中较大的一艘“电遥”处于老化阶段，时有故障发生。据统计，在11月12日至27 日期间，“电遥”于15日、19日、26 日、27日每天只运输一次便发生故障，其他12天则完全停运，造成俄方运力下降60%，导致俄方100多名旅客滞留在黑河。针对此情况，阿州外联部工作人员萨沙和布市港港长2次赴黑河旅检口岸实地查看，并与中方口岸部门进行对接，最终了解到，造成俄方旅客滞留主要是由于俄方运力不足所致。此外，俄方因查验程序等原因，验放旅客速度较慢，使中方气垫船从我方驶出后要一个小时左右才可以返回，致使中方气垫船往返次数减少，对旅客出行带来影响。
