今年1月似乎让乘用车市场陷入焦虑——中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新数据显示，1月我国乘用车零售129.3万辆，同比下降37.9%。正建设世界级汽车产业集群的上海，又如何看待这一历年“表现最差”的开年首月？
近期，上海市投资促进服务中心举办新能源及智能网联车主题沙龙，与会的特斯拉、蔚来、集度等12家车企一致认为，开年暂时困难不会对冲行业前进速度，并纷纷透露加大在上海布局研发、制造、测试、销售和服务中心的计划。
据分析，乘用车新年开局零售下滑原因，主要在于到去年底，持续13年的新能源车购置“国补”政策终止，再叠加前期新冠感染高峰及春节影响。如蔚来汽车今年以来销量虽同比上涨59%，但速度较去年、前年有所放缓。即便如此，蔚来仍制定了今年换电站、充电桩等基建翻番计划。蔚来上海公司总经理康凯透露，基建布局必须领先于用户增速，目前蔚来在全国已建成1313座换电站，其中上海占8%。今年元旦，蔚来全球最大交付中心在南翔开业。康凯说：“蔚来在上海诞生成长，从上海走向全国和全球，我们欧洲业务负责人及区域负责人多是从上海安亭走出来的。”
