数据显示，全国每三辆新能源车就有1辆产自长三角地区。这些年随着长三角一体化积极推进，长三角造车新势力也在蓬勃发展，正向更高阶的“电动+智能+生态”智能汽车全速前进。
“在此过程中，上海应该起到龙头带动作用。”全国人大代表、零束科技有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席刘懿艳建议，上海要进一步发挥科技优势、人才优势、产业优势，在长三角地区新能源汽车产业集群形成过程中，重点布局智能网联新赛道，加快培育壮大发展新动能。
有分析认为， 要想培育壮大新动能关键因素是两点：一是布局新赛道，抢抓万亿元甚至是十万亿元前景规模的大赛道、主赛道；二是靠终端带动，抢抓具有技术主导权、标准定义权、价值分配权，面向个人消费者的大终端。
