国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青日前在2023中国电动汽车百人会上表示，到2025年，新能源汽车的销量会在1700万辆左右，到2030年市场占有率会突破90%，约3200万辆左右。如果这一预测成真，意味着中国届时将基本实现汽车产业的新能源化。
新能源车发展势头迅猛，已经是不争的事实。但要在七八年时间内，达到市占率90%的目标，产业上下游都需加快“扬长补短”，方能为其提供足够的成长动力。
作为电动车的核心“三电”技术，我国经过多年发展取得了不小成绩，自主率日渐提升，但仍面临问题和挑战。如在动力电池方面，在全球TOP 10的电池供应商中，中国企业占据六个席位，宁德时代、比亚迪都已经成为全球重要的动力电池供应商，但这一行业领先位置主要在于液态锂电池产品。在安全性和能量密度更高的固态锂电池研发上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高曾表示，欧美等国在下一代固态电池技术的研发上已经领先我们5年。显然，我国要加快相关技术的研发。
