占据国内车市半壁江山，这已经成为自主品牌常态，给合资车企留下的空间越来越小。合资车企中，面向普罗大众的合资品牌更加不被看好，尤其是美系车和韩系车。摆在它们面前，要么出局，要么出色。
看似有的选，实际没的选，只能放手一搏。在这一背景下，合资车企借助“新三板斧”强力加速，在新的市场格局中攻城拔寨，实现自身发展的可持续和高质量。
首先是新能源汽车。得新能源汽车者得天下，合资车企在新能源汽车领域的努力迎来收获期。8月，上汽通用累计交付新能源汽车8017辆，同比增长55.5%。其中，别克E5交付3961辆，累计交付超1.2万辆，凯迪拉克锐歌交付650辆，同比增长30%。成绩并非昙花一现，6月，上汽通用新能源汽车交付便已经达到7503辆；7月，上汽通用新能源汽车交付达到10017辆，同比增长138%。
