本报记者龚梦泽
随着传统车企发布的“新二代”品牌加速竞逐新能源车市场，“新二代”与狭义的新势力两大阵营共同构成了广义的新势力阵列。今年以来，新势力阵列中两大领头羊跑出加速度。11月份，广汽埃安交付新车4.2万辆，同比增长45%；理想汽车11月份交付新车4.1万辆，在狭义新势力阵营中持续领跑。
“深耕中国市场数十年的传统车企们，都在寻求通过推出全新高端新能源汽车品牌，以期达到一举释放技术积累、全面转型的目标。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，由于豪华高端车型毛利率更高，品牌可塑性更强，所以传统车企都在竞相分拆新品牌并谋求上市，用以争夺高端车市场。
