[汽车之家 行业] 随着冬季极寒测试的全面展开，领克ZERO(参数|询价) concept量产车公布电池热管理系统整体结构。其配备了直接式热泵，以及电驱废热、电驱主动加热等功能，构建了新一代热管理系统，对于冬季电池热管理效果可起到一定的高效、节能效果。
电动车在冬季的行驶条件更加严峻，主要表现在续程里程变短，热车变久，充电变频繁。因为燃油车冬季所需热量来自于内燃机，而电动车电机效率高，没有内燃机的“废热”，这意味着成员舱与电池组的加热都需要直接耗电，所以高效的热管理尤为重要。
对于电动车，热泵系统是热管理领域的新技术。据官方表示，领克ZERO concept量产车所搭载的热泵系统，能效可以达到传统PTC模式的2-3倍。通俗地讲，热泵系统的工作原理可以理解为空调制冷的反相过程，是在蒸发吸热、液化放热的过程中改变温度。
