新能源车险专属产品推出已经两年多，续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。日前，每日经济新闻在《新能源车“一年跑2万公里也拒保？”业内：一半营运车按私家车投保，拉高整体费率水平》一文提及，由于营运车按私家车投保的情况很多，一些地区保险公司采取“一刀切”按行驶里程拒保。报道登上微博热搜榜，引发网友广泛讨论。
新能源车“续保难”，究其根本，在于新能源营运车按私家车投保的情况多。根据行业数据，有一半营运车实际上是按私家车投保的。对于保险公司来说，“一刀切”拒保的做法背后，可能有几大原因：一是保险公司对车辆真实性质的识别能力不足，以往承保的这类新能源车出险率水平偏高，拉高了整体的运营成本；二是如果承保这样的新能源车，保险公司可能面临不少“麻烦”，即便能够识别出所谓的“私家车”实际用于跑网约车，但若按照营运车涨费可能车主并不容易接受；三是承保后，未来理赔中产生的纠纷也会增加保险公司的运营成本。
保险公司承受着经营压力，对风险进行筛选的做法本无可厚非，但对于新能源车主来说，陷入“无保可投”的困境，潜在的风险该由谁来承担？
