每年的4月和5月,都是传统意义上的外贸淡季,然而今年,不仅淡季不淡,海运价格还一路飙涨。
近期,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数显示,当前,欧洲、美洲航线的运价突破20个月新高。截至2024年5月24日,上海出口集装箱结算运价指数(综合指数)报2703.43点,较红海危机发生前的2023年11月17日999.92点上涨了170%。
其中,5月22日,集运指数(欧线)一度突破4000点大关。
每年的4月和5月,都是传统意义上的外贸淡季,然而今年,不仅淡季不淡,海运价格还一路飙涨。
近期,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数显示,当前,欧洲、美洲航线的运价突破20个月新高。截至2024年5月24日,上海出口集装箱结算运价指数(综合指数)报2703.43点,较红海危机发生前的2023年11月17日999.92点上涨了170%。
其中,5月22日,集运指数(欧线)一度突破4000点大关。
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