今年4月以来，海运价格在传统淡季迎来逆势上涨。
“海运价格一直在涨，目前到巴西的运费已经涨至去年同期6倍，欧美也有2倍以上的增长，对企业的利润挤压很明显。”王伟凡是广东宝通精密科技有限公司的负责人，他告诉南方财经全媒体记者，伴随着这几个月海运价格持续上涨，企业已经开始大幅节省生产成本来应对，但订单和利润还是会有一些损失。
南方财经全媒体记者走访东莞几家货代公司后发现，这一轮海运价格出现不寻常涨价的源头，来自红海绕行导致的运力短缺。而后，美线补库存行为和一些提前出货因素则为货量提供了支撑，形成涨价主要因素。此外，海外个别港口出现集装箱紧缺、船司减少航次等因素，也成为海运上涨的推手。
