16日一早，有“欧洲首都”之称的布鲁塞尔阴云密布，临近中午又下起了蒙蒙细雨。上千名工人从火车北站一路游行到欧洲议会附近的卢森堡广场，现场标语、燃烧弹、口号声交织一片。该场抗议活动旨在声援面临裁员风险的奥迪车厂员工，更是在警示欧洲汽车行业面临的严峻挑战。
两个月前，大众汽车旗下的奥迪宣布重组其位于布鲁塞尔南部的工厂。该工厂有大约3000名员工，主要生产奥迪Q8 e-tron电动汽车。“他们在电动化方面搞砸了，”52岁的奥迪员工卡里姆·乔基说，这家工厂本来寄托着欧洲汽车巨头孕育电动汽车发展的希望，但由于销量不佳，失血严重，奥迪的电动汽车之路已是崎岖难行了。
这次抗议游行只是冰山一角。近几个月来，欧洲汽车制造商接连出现震荡。奔驰、保时捷等欧洲车企也相继宣布调整或放弃此前大力宣传的电动汽车产销目标及投资计划。而欧洲最大的汽车集团大众汽车，甚至正考虑关闭德国的一家汽车工厂和一家零部件工厂以削减成本。据悉，这将是大众汽车历史上首次关闭德国工厂。
