9月19日，工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》（下称“意见稿”）强制性国家标准的意见。与2019年4月正式发布的《电动自行车安全技术规范》（下称“新国标”）相比，此次意见稿有两点重要变动，一是适当放宽了对整车重量的限制，二是优化了脚踏骑行功能。
工信部发布的上述意见稿解读称，综合考虑消费者合理使用诉求，将使用铅蓄电池的电动自行车整车重量由55公斤提高至63公斤，从而让铅蓄电池电动自行车更好满足消费者正常的续航里程和充电频次需求；另外，考虑到脚踏骑行功能在实际使用中频率较低，意见稿中不再强制要求所有车型均安装脚踏动力装置，调整为由生产企业根据车型的实际需要设计和安装，在节约成本的同时为消费者提供更多车型选择。
我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。这意味着中国每4个人中，就有1个人拥有一辆电动自行车。
