据中国工程机械工业协会对叉车主要制造企业统计，2024年9月当月销售各类叉车10.60万台，同比增长6.06%。其中国内销量6.28万台，同比下降5.32%；出口量4.32万台，同比增长28.5%。
10月16日，东吴证券研报称，叉车行业景气度、电动化转型进展与宏观经济活跃度，制造业、物流业景气度直接挂钩。受下游制造业景气度下滑、小车需求逐步消化的影响，内销增速继续承压：9月PMI为49.8%，环比提升0.7个百分点，物流业景气指数52.4%，环比提升0.9个百分点，保持在景气区间；仓储指数49.8%，环比下降0.4个百分点。
已经IPO过会的中力股份在邮件中回复《每日经济新闻》记者称，与丰田、凯傲等国际龙头相比，国内叉车产品在安全性、可靠性、舒适性等方面仍存在一定差距，行业同质化现象较为严重，在参与国际市场的竞争时以中低端产品为主，缺乏具有竞争力的高端自主品牌。同时，在出口方面较多采用OEM/ODM模式，自主品牌和自主销售渠道有待加强。
