抢出订单叠加备货旺季，汽配外贸企业加码电商、海外仓

　　“我们已经有30多条柜子在路上了。”在12月初举行的上海法兰克福国际汽配展上，常州闻琪车辆部件厂负责人张鹏告诉第一财经，受明年关税加征等风险加剧影响，短期业内普遍在抢出备货，预期下个月海运费会涨价；中长期而言， “谁在当地有货谁就能更快地抢占市场”，为此他们也加快了扩建海外仓的动作。

　　一般而言，每年3月是海外汽车后市场汽配行业的旺季；考虑海运和上架周期，每年12月至春节前，则是中国供应链出货的旺季。

　　在全球贸易环境变化的当下，张鹏的案例颇为典型，也折射出中国汽配供应链的调整应对。