从2023年开始投入商业运营,到目前一共交付给三家航司14架,中国商用飞机有限责任公司研发制造的国产干线窄体飞机C919用了一年多时间将其在国内的运营网络拓展至近十个城市,并在部分航线开启了“快线化”运营。与此同时,飞机制造商也已经开始通过在境外建立运营保障等机构,为下一步可能打开海外市场进行前期的部署工作。
快线运营
12月4日,中国东方航空股份有限公司(下称“东航”)将旗下的C919机型投放至“上海虹桥-武汉天河”这一新航线运营。
从2023年开始投入商业运营,到目前一共交付给三家航司14架,中国商用飞机有限责任公司研发制造的国产干线窄体飞机C919用了一年多时间将其在国内的运营网络拓展至近十个城市,并在部分航线开启了“快线化”运营。与此同时,飞机制造商也已经开始通过在境外建立运营保障等机构,为下一步可能打开海外市场进行前期的部署工作。
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12月4日,中国东方航空股份有限公司(下称“东航”)将旗下的C919机型投放至“上海虹桥-武汉天河”这一新航线运营。
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