“我生在这个村，长在这个村，活到一把年纪，看见大客车开进村。”70多岁的洪老伯，居住在宝坻区潮白河旁的小辛码头村。提起两年前村村通客车开通，用了“难以置信”四个字形容，“以前，村民出个门可费劲了，先得找有私家车的村民帮忙捎到村口，再坐提前预约的‘黑车’，到宝坻城区就得花二三十元。村村通客车直接开到了村子里，最远的票价才4元钱，65岁以上的老人还免费。”说到这，洪老伯的老伴儿喜滋滋地接过了话：“现在去城里拿个药、逛个超市，说走就走，我们这‘世界’变大了。”
门口通公交、随处可上车，这是很多村民的梦想。如今，本市大力实施交通便民工程，积极探索农村客运发展新模式，让农村群众“行有所乘”。以宝坻区为例，现有村村通客车运营线路55条，线路总里程2426公里，全区669个自然村覆盖率达100%，百姓实现1公里以内乘车。2019年，宝坻区还专项拨款安装村村通客车候车亭55处，2020年安装村村通客车简易站牌1100块。“等车有阴凉，上车有标识”，点滴细节的完善令村民称赞不已。
除了让村民出行更便利，村村通客车还释放出多重发展红利。
