2023年,中国汽车出口高速增长带动滚装运输火爆全年。
当比亚迪单季度超越特斯拉荣登全球纯电销冠,汽车运输船(PCTC)运力的相对短缺,成为国产车企拓展海外市场的一大难题。
一方面,招商轮船和中远海特等船东开始扩航线、增运力;另一方面,集装箱、框架运输等创新模式轮番上阵,但在当下,这对一年约500万辆的汽车出口量而言依旧杯水车薪。
2023年,中国汽车出口高速增长带动滚装运输火爆全年。
当比亚迪单季度超越特斯拉荣登全球纯电销冠,汽车运输船(PCTC)运力的相对短缺,成为国产车企拓展海外市场的一大难题。
一方面,招商轮船和中远海特等船东开始扩航线、增运力;另一方面,集装箱、框架运输等创新模式轮番上阵,但在当下,这对一年约500万辆的汽车出口量而言依旧杯水车薪。
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